domingo, 17 de julio de 2016

¿Porqué montamos a caballo por el lado izquierdo?

Hasta la fecha de hoy nunca me había preguntado porqué subía al caballo por el lado izquierdo, pensé como muchos que era por tradición, comodidad o porque siempre se hizo así.

Lo lógico sería para la mayoría usar el pié derecho para darse impulso ya que las personas diestras solemos tener un poco más desarrollado ese lado.
Pues resulta que como todo tiene una explicación, ahora evidentemente no tiene mucho sentido pero por norma se sigue haciendo así.

Antiguamente los jinetes usaban espada o incluso lanza. La espada estaba colgada en el lado izquierdo del jinete para así poderla utilizar con la mano derecha. Si tratásemos de montar de esta forma por el lado derecho nos estorbaría la espada para acceder al asiento.

La forma más cómoda para subir al caballo con una espada colgando del lado izquierdo es por el lado izquierdo del caballo apoyando la pierna izquierda en el estribo y elevando la derecha por encima del lomo del caballo.

Como podéis apreciar en esta imagen de un soldadito de plomo con espada esta queda siempre del lado izquierdo. Los jinetes que utilizasen también lanza o pica utilizaría esta en la mano derecha para apoyarse al subir.

Guardia Civil a caballo 1874

miércoles, 16 de marzo de 2016

Botas de montar Tattini Terranova y Tattini Retriever

Queremos presentaros esta novedad en botas de montar que la marca Italiana Tattini nos lleva anunciando desde finales del año pasado.
Nos presentan la bota de equitación Terranova en cuero liso sin cordones

Y el modelo de bota de montar Retriever realizado en cuero liso con cordones


Tattini ha cambiado el diseño de sus botas de equitación en cuero liso. Ha añadido una banda lateral de goma más ancha y le ha dado un ajuste casi perfecto a la pierna ampliando su abanico de ancho de pantorrilla ahora disponemos de botas de montar con anchos XXS, XS, S, M y L.

Tambien ha sacado dos modelos de altura para la bota el modelo SH y el modelo HH. El modelo SH sería el formato estandar de bota pero a su vez ha sacado al mercado el modelo HH con una altura de bota mayor para aquellas personas más altas que necesitan una altura de caña mayor.

Dentro de cada modelo de altura SH o HH tenemos distintos anchos de pantorrilla.
Para la altura estandar o SH tenemos desde el formato XXS (que es el más pequeño) hasta el formato L (que es el más ancho) .
Para la altura HH tenemos tres anchos de pantorrilla 0,1 y 2.

Antes de elegir tu bota has de consultar estas tablas de medidas para asegurarte el máximo ajuste a tu pierna.


 Botas de montar con un diseño Italiano y un ajuste como las realizadas a medida.

Además dispone de una amplia gama de tiras decoradas desmontables para decorar tus botas



miércoles, 2 de marzo de 2016

Bareback o Mantilla para montar

El significado de esta expresión anglosajona es lo que toda la vida se ha conocido como montar a pelo.

El termino agrupa las mantillas de mayor o menor grosor que llevan incluido unos estribos y una cincha para evitar que se mueva la manta.

Actualmente estas mantas son una amalgama de capas y materiales que en realidad conforman una silla de montar pero sin armadura y con un peso muy muy ligero.

Cumplen con la misión de mantenernos encima del caballo con una minima sujeción y casi sin molestia para el caballo.

Este tipo de sillas o mantas de montar a pelo están muy relacionadas con la doma natural.

Una de las ventajas de usar este tipo de silla es su bajo precio, otra ventaja de las mantas bareback es que nos ayudan a mejorar nuestro equilibrio sobre el caballo y por último su peso es como el de una manta.

no dejes de visitar nuestra sección Bareback de nuestra web

domingo, 14 de febrero de 2016

Repuestos para Cincha Xpandgirth


Algunos de nuestros clientes nos han pedido repuestos para sus cinchas Xpandgirth. Lo más habitual es solicitar una funda de recambio mientras lavas y se seca una pones la otra.
Comentaros de antemano que no deberíais tener ningún problema con la cincha Xpandgirth.

Pero siempre hay ocasiones en las que se pierde un pequeño tornillo o que necesitamos unas correas más largas porque hemos cambiado el caballo o cualquier otra razón.






Todas estas piezas puedes encontrarlas en nuestra web Repuestos cincha Xpandgirth

O bien ponte en contacto con nosotros por teléfono o whatsapp en el número +34657269521

martes, 1 de diciembre de 2015

Falda Pantalón de amazona para equitación

Muchas de nuestras clientes nos preguntan a la hora de elegir su falda pantalón para montar sobre medidas, colores o acabados.

Queremos presentaros esta pequeña guía para que os sirva de referencia.
 
Lo primero que tenemos que saber a la hora de elegir la falda Pantalón Ubaldo es la talla de falda, como norma general es la mitad de la medida de la cintura.
Supongamos que tienes 98 cm de cintura si dividimos entre dos esa medida tenemos un valor de 49 correspondería a una talla 49 como sabemos en España las tallas van de dos en dos pues nuestra recomendación es que pidas una talla 50.

En cuanto al largo de la falda lo habitual es que sean de una medida entre 82 y 85 cm de largo dependiendo de la talla. Pero si quieres pedir un largo específico debes medir desde la cintura al tobillo o un poco por encima del tobillo.

Los acabados de la falda son con pasamanería del color de la falda y pasamanería y caireles en la parte inferior. Esto puede ser cambiado a petición del cliente.



Los colores normales de este tipo de faldas son el marrón chocolate y el negro pero se pueden solicitar en los colores que queramos. A continuación os presentamos una muestra de los colores más habituales.

  

Por último recordarte que si encargas tu falda a medida y con colores especiales, como todos los artículos especiales realizados a medida no puedes cambiarlo.


sábado, 10 de octubre de 2015

Equipamiento Hípico Portugués en el nuevo vídeo de la cantante Bebe Respirar

Tras ver la maravillosa canción de la artista Bebe y el video que presenta de la canción no podemos por menos que presentaros todo el equipamiento que lleva.

Os dejamos el enlace al video



Os vamos a ofrecer dos configuraciones del equipamiento que lleva Bebe.
El modelo de gama alta:
Silla Portuguesa Marjoman en cuero negro y terciopelo rojo con chinchetas en dorado



Estribos Españoles en bronce
Cincha para silla Portuguesa
Aciones Portuguesas con hebilla de cortesía igual que la cabezada
Cabezada Portuguesa de cortesía con rienda en cuero negro y hebillas ovaladas doradas de cortesía


Bocado Portugués pavonado de López con embocadura inoxidable
Pechopetral Portugués en color marrón con puente, yo hubiera puesto uno de color negro o bien uno forrado en dorado
Mantilla alta escuela recta negra con filo dorado realizada en Lana

Este mismo equipo en la gama económica:
Nos puede salir por menos de 560 €
Silla Portuguesa Negra con terciopelo rojo, modelo completo con cincha, aciones, estribos y baticola
Cabezada Portuguesa cuero negro y hebilla dorada
Bocado Portugués en acero inoxidable embocadura lisa o estriada en
Pechopetral Y con hebilla niquelada
Mantilla Acolchada alta escuela con manta estribera negro dorado



viernes, 2 de octubre de 2015

Pavonado de Estribos Vaqueros y Bocados Vaqueros

Nuestros clientes nos suelen preguntar qué hacer con sus Estribos Vaqueros, bocados vaqueros o espuelas vaqueras para mantenerlos en perfectas condiciones. Lo primero que hemos de decir es que después de usarlas hay que limpiarlas y aplicarles un poco de aceite o protector de metales para que nos duren mucho tiempo

Aunque nos referiremos a los estribos vaqueros el proceso sirve para cualquier pieza de hierro que queramos pavonar.


Al adquirir un estribo o bocado Vaquero podemos elegir entre el tradicional Estribo Vaquero Pavonado, el estribo vaquero de acero inoxidable o el estribo vaquero de Nylon tan de moda últimamente. Si al adquirirlo no especificamos nada, lo habitual es suponer un estribo pavonado.

Cuando está en perfectas condiciones o nuevo el Estribo Pavonado tiene un color negro mate muy bonito. Con la acción del agua , el roce o la propia saliva del caballo suelen tender a oxidarse y ponerse feo pero no te preocupes porque puedes fácilmente volver a dejarlo como nuevo.

Antes de nada debemos desmontar el estribo de la ación o el bocado de la cabezada. Para los estribos forrados recomendamos descoser el cuero y coserlo después del proceso de pavonado o bien como hacía mi abuelo se cubre de barro todo el cuero para evitar quemarlo.

Lo primero que has de hacer es limpiar bien con agua, si es a presión mejor pues más limpia, para eliminar los restos de barro e impurezas que pueda tener adheridos. Debemos tratar de eliminar todo el oxido con un estropajo de esparto o lana de acero.

Una vez limpio, sujetaremos el estribo con un alambre gruesa por la parte donde va unido a la ación y con la ayuda de un soplete lo ponemos al rojo, nos referimos a que el hierro ha de tomar ese color rojizo, si hay restos de alguna pintura o algo el soplete lo va a quemar sin problemas.

Hemos de tener dispuesto un balde o recipiente con aceite limpia, la que te ha sobrado del cambio del aceite del coche te puede servir. Aunque hay gente que usa el aceite del que retira del coche ya de por si de color negro, por economía, a nosotros nos gusta más el resultado con aceite limpia

Una vez que el Estribo Vaquero está al rojo introducimos en el aceite la pieza, con esto el hierro se cubre de una patena de aceite de color oscuro que lo protege de la intemperie por otro montón de tiempo.

Tras dejarlo escurrir tan sólo nos queda dejarlo enfriar y limpiar con un trapo el exceso de aceite que pudiera tener. En el caso de haber cubierto de barro el cuero este se habrá quedado duro así que con un golpe se romperá y podremos limpiar el cuero.

Este proceso tal y como os lo cuento es lo que utilizaban mis antepasados de la zona de Ledesma (Salamanca) para pavonar los estribos.

Existe un proceso más moderno que lo que hace es quemar el hierro creando una película, se añaden acidos para oxidar el hierro. Este proceso se llama pavonado en Frío y es utilizado por la gente del mundo de las armas para poner a punto cañones de escopeta. Hay un montón de productos en el mercado para poder realizarlo.

Aunque no lo creáis de lo que se trata en ambos casos es de crear una película de óxidos de hierro alrededor de la pieza para evitar la acción del oxigeno sobre el hierro. Como decía mi profesor de química lo que protege al hierro de oxidarse es el propio óxido.

En mi humilde opinión podéis atreveros a realizar el proceso tradicional. Los abuelos tenía brillantes ideas que siguen sirviendo